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Evaluation des Ab1 100, D & C 125

Évaluation en euros du prix d'une machine : série AB1, D ou C, 125 Latérale

Indice de rareté / Base de référence
D45A-C45A / AB1 180
D45B-C45B 120
D45S-C45S 75
Sous-total :

Bonus
dans les 50 premières machines produites de chaque série +150

État Global
Complète 100% +230
Globalement complète, tôlerie à revoir +150
Légèrement incomplète ou non conforme +75
Très incomplète (état "zéro") 0
Sous-total :

Cohérence des numéros moteur et cadre
Totale +/- 30 +120
Différent mais type cohérent (D45A =>D45A) +75
Différent, type non cohérent (D45A => D45B ou autre série) +30
Différent, type non cohérent, anachronisme (D45 => AB1, ou autres) 0
Sous-total :

État de la peinture
Très bon état d'origine, et peinture d'époque, y compris déco +300
Restaurée, bonnes teintes, bonne déco, filets et décalques conformes +210
Oxydée léger, déco correcte, couleur d'origine normalement passée +180
Restauré, teinte non conforme, déco incomplète ou non conforme +135
Oxydée moyen, déco visible, tôleries atteintes superficiellement +90
Restaurée au pinceau, teintes "étranges" +45
Oxydée, déco invisible, tôlerie atteinte en profondeur 0
Sous-total :

État des chromes (hors réservoir)
Refait neuf +240
Bon état d'origine, non piqué +180
Piqué très superficiellement / pas de rouille +120
Absent remplacé par peinture (propre et conforme) +60
Pelés / tôles piquées en profondeur 0
Sous-total :

Réservoir chromé d'origine
Refait neuf +120
Bon état d'origine, pas de bosse +90
Piqué très superficiellement / pas de rouille / pas de bosse +60
Absent remplacé par peinture +30
Pelés / tôles piquées en profondeur ou bosse ou interieur rouillé 0
Sous-total :

État du moteur
Tournant, pas de bruit suspect fonctionne correctement +180
Tournant avec bruit mécanique léger (embiellage ou autres) +150
Non tournant mais non bloqué compression OK, bruit léger admis +120
Non tournant, nom bloqué faible compression mécanismes globalement OK +90
Non tournant et bloqué (aucune autre vérification possible) +60
Démonté, propre, apparemment complet et en bon état +30
Démonté, sale, oxydé ou incomplet, fonderies abîmées 0
Sous-total :

Carte grise (* D45A / D45B
D'époque et au nom du vendeur (premiere immatriculation) +180 / +230*
Normale, au nom du vendeur +150 / +230*
Bon type mais numéro non conforme +120 / +150*
Normale, récente ou d'époque mais pas au nom du vendeur +60 / +90*
Collection +30
Absente ou non correspondante au type de machine 0
Sous-total :

Papier et document supplémentaires d'époques
Facture de vente machine neuve, fiche de mines... +15

Pièces critiques manquantes sur les machine complète, or presente sur les machines incomplètes
Carburateur +/-45
Verre de phare +/-30
Compteur (sur D45S après1954 seulement) +/-15
Carter de chaîne +/-15
Feu arrière +/-15
Boite à outil Z23 +/-15
Roue AV ou AR +/-30
Garde boue (la paire) +/-15
Sous-total :

Elément 100% neufs
Pneus de marque avec dessin ancien (Michelin Pirelli) la paire +75
Pneus répliques (Taiwan, ex RDA) la paire +45
Pneus modernes la paire +15
Ligne échappement complète chromée +105
Ensemble caoutchouc divers +30
Dessus de selle +15
Cache alu de suspension Ar +30
Sous-total :

Présence d'accessoires d'époque (en bon état)
Sacoche cuir origine Motobécane (beige) +30
Protége jambes tubulaires +7
Enjoliveurs "robri" +15
Cache volant magnétique en alu moulé +15
Bouchon d'essence profilé "mottaz" +7
Sous-total :

TOTAL ESTIMATION :

Une marge de +/- 10% sur le résultat obtenu peut être appliqué lors de la négociation, en fonction d'éventuels critères non pris en compte dans cette évaluation.

Avertissement
Les valeurs indiquées dans ce tableau constitue une base de calcul, permettant une approche saine du prix de la machine lors d'une transaction, elles ne sont fournies qu'à titre indicatif, et ne peuvent en aucun cas être considérées comme immuables...

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